协议标准

MIL-STD-1553军用数据总线

ARINC 429/575航空电子通信协议

ARINC 708/453气象雷达数据传输协议

ARINC 717/573飞行数据记录器协议

RS-232/422/485串行通信标准

离散量输入/输出

定制接口

产品特点：

通道数高，混合协议，PowerPC用户处理器，以太网和串行端口，CompactFlash插座，PMC站点可用，IRIG时间同步，可扩展温度，可升级/重新配置

高性能的OmniBus VME可用于模拟、监控和测试航空电子数据总线。OmniBus VME是Ballard公司OmniBus®产品线的一员，该系列产品是一系列航空电子数据总线接口，将灵活性和性能提升到了新的水平。随着对高通道数和多协议能力产品的需求增加，不仅需要处理协议，还需要运行用户应用程序，这带来了对更多处理能力的需求。OmniBus系列通过模块化和增加多个处理器来满足这些需求。

产品描述：

通过模块化，Ballard可以提供独特的、用户指定的配置，通过模块化，Ballard可以提供独特的、用户在最短时间内以最低成本完成配置。这种设计的灵活性使得可以开发和储备比固定配置更多的协议和通道组合。独特的OmniBus架构提供了比通用模块化系统更高的性能。模块化还意味着用户可以根据需求的变化，升级或重新配置OmniBus，增加功能、通道和协议。

多处理器：

OmniBus的模块化设计允许随着更多通道和/或协议的增加而添加额外的处理器。由于每个模块都有自己的DSP（见下页图示），OmniBus产品在不依赖主机处理器或因过载DSP而导致数据丢失的情况下，提供了高通道数和混合协议能力。通过在一个产品中包含更多的通道、协议和处理能力，OmniBus提供了更好的规模经济效应，并且需要更少的计算机空间（插槽）。

车载PowerPC®处理器可以由用户编程，以卸载或独立于VME系统处理器运行。用户可以上传程序，并将其保存在非易失性的车载内存中。PowerPC可以配置为自动启动并运行，无需主机干预。OmniBus VME可以作为VME系统控制器或智能I/O板使用。可能的应用包括数据服务器/转换器、动态数据生成/仿真、数据过滤和事件触发。

OmniBus VME提供了10/ 100以太网端口、串行RS-232端口和CompactFlash®插槽。除了通过VME背板正常运行外，OmniBus VME还可以通过以太网端口远程控制。VME接口采用Tundra的Universe II实现，提供了广泛的地址和数据传输模式。

软件：

软件开发人员可以使用包含的BTIDriver™API库快速开发定制应用程序。尽管每个OmniBus产品只需几个API调用即可轻松配置和运行，但该综合库包含了一系列广泛的功能。